Acheter un camping-car de plus de 15 ans : retours d'experience

Salut a tous,

Je me pose serieusement la question d'acheter un camping-car de plus de 15 ans. Mon budget est serre (autour de 15000 euros max) et je vois des annonces interessantes sur des modeles des annees 2005-2008. Mais voila, j'ai des avis completement opposes autour de moi : certains me disent que c'est une bonne affaire si c'est bien entretenu, d'autres me parlent de galeres sans fin et de frais caches.

Y'a deux camps sur la question et j'aimerais avoir vos retours concrets. Ceux qui roulent avec un vieux CC, vous en pensez quoi ? Ca vaut le coup ou c'est un piege ?

Ah le grand debat ! Ca revient tous les mois sur le forum celui-la.

D'un cote t'as ceux qui te disent qu'un CC ancien c'est la galere assuree : infiltrations, porteur fatigue, pieces introuvables, consommation de dinosaure. Ils ont pas tort sur certains points, faut pas se mentir.

De l'autre, y'a nous les "vieux de la vieille" qui roulons avec des CC de 20 ans et plus, et qui sommes tres contents. On assume completement : un vieux CC bien entretenu vaut mieux qu'un recent mal traite. L'age c'est un chiffre, l'entretien c'est une realite.

La verite elle est entre les deux. Tout depend de ce que tu cherches et de ta capacite a mettre les mains dedans.

Je vais te donner les arguments des "pour" parce que j'en fais partie !

Le prix d'abord. Pour 10-15000 euros, tu peux avoir un CC integral ou profile qui valait 50000 neuf. La decote est passee, tu perds plus grand chose a la revente.

La qualite de construction. Un Hymer des annees 90 bien entretenu peut encore rouler 100000 km avec un budget entretien d'environ 1500 euros par an, selon les retours de plusieurs membres qui roulent avec. Les cellules de cette epoque etaient souvent mieux finies qu'aujourd'hui.

L'exemple de Gerard : il roule avec un Hymer de 1997. 26 ans au compteur. Il a refait les joints 3 fois, change le frigo une fois, et fait 180000 km avec. Il dit toujours que c'est le meilleur achat de sa vie a 8500 euros en 2010.

Et puis faut savoir que sur les 340 membres qui ont renseigne l'age de leur CC, 89 roulent avec un vehicule de plus de 15 ans et 67% d'entre eux se declarent satisfaits ou tres satisfaits. Ca parle non ?

Bon, faut etre honnete aussi sur les risques. Je vais pas te faire un tableau idyllique.

Les infiltrations, c'est LE probleme numero 1. Sur un CC de 15-20 ans, si les joints ont pas ete refaits regulierement, l'eau a pu rentrer. Et la c'est la cata : plancher pourri, moisissures, structure fragilisee. Avant d'acheter, faut absolument savoir reperer les traces d'humidite et d'infiltration. C'est non negociable.

Le porteur : un Fiat Ducato de 2005 avec 150000 km, ca commence a fatiguer. Embrayage, turbo, injecteurs... faut prevoir un budget mecanique. Compte 2000-3000 euros de remise a niveau potentielle la premiere annee.

La consommation : les vieux porteurs boivent plus. 12-14L/100 contre 9-10L sur les recents. Sur 10000 km/an, ca fait 400-500 euros de plus en gasoil.

L'electronique : les vieux CC ont moins d'electronique, c'est un avantage (moins de pannes) mais aussi un inconvenient (pas de panneau solaire d'origine, pas de batterie lithium, etc.).

Par contre, si t'as pas envie de mettre les mains dans le cambouis ou de passer du temps a chercher des pieces, un CC ancien c'est peut-etre pas pour toi. Faut etre honnete avec soi-meme.

Merci a tous pour vos retours ! C'est exactement ce que je cherchais.

Je vais me concentrer sur les Hymer et Pilote du coup. Et je vais prendre le temps de bien verifier les infiltrations avant de signer quoi que ce soit.

Petit retour d'experience : j'ai achete un Pilote de 2006 y'a 2 ans. 85000 km au compteur, paye 12500 euros.

Premiere annee : 800 euros de frais (vidange, pneus, petites bricoles). Deuxieme annee : 1200 euros (embrayage). Rien de dramatique au final. Et je pars 3 mois par an avec !

Pour resumer ce qu'on dit tous ici :

Un CC de plus de 15 ans, ca peut etre une excellente affaire SI tu prends le temps de bien choisir, SI tu verifies les infiltrations, et SI t'es pret a faire un peu d'entretien toi-meme ou a payer quelqu'un pour.

C'est pas pour tout le monde. Mais pour ceux qui veulent voyager sans se ruiner et qui ont un minimum de debrouillardise, c'est une option tout a fait viable.

N'hesite pas a consulter notre section technique et entretien pour les conseils de maintenance. Et si t'as d'autres questions sur l'achat d'un camping-car d'occasion, on est la !