Forum Passion Camping-CarL'entraide des vrais camping-caristes

Comment detecter les infiltrations sur un camping-car d'occasion

Pose par Routarde56 - il y a 2 ans - 14 reponses

Inspection visuelle d'un joint de baie sur camping-car
Routarde56 - il y a 2 ans

Bonjour a tous,

Je suis en train de chercher mon premier camping-car et j'ai repere un Burstner de 2006 a 18000 euros qui me plait bien. Le vendeur particulier a l'air serieux mais je suis completement novice et j'ai lu plein de trucs flippants sur les infiltrations.

Concretement, comment on fait pour verifier ca quand on y connait rien ? J'ai peur de passer a cote d'un probleme grave. Le vendeur me dit que tout est nickel mais bon... c'est ce qu'ils disent tous non ?

Merci d'avance pour vos conseils, je suis un peu perdue la.

Gerard_Modo - il y a 2 ans ✓ Solution acceptee

Salut Routarde56,

T'as bien raison de te mefier, c'est LE point critique sur un CC d'occasion. Je vais te donner la methode qu'on utilise depuis des annees ici.

Une infiltration non detectee peut pourrir le plancher en 18 mois, avec un cout de reparation qui oscille entre 4000 et 8000 euros selon l'etendue des degats.

Le truc a pas louper c'est de prendre ton temps. Un vendeur qui te met la pression pour signer vite, c'est un vendeur qui cache quelque chose. Point.

Premiere chose : va voir le CC apres une bonne pluie si possible. Les traces fraiches sont plus faciles a reperer. Sinon, emmene une lampe torche puissante et inspecte TOUS les angles, surtout les coins en hauteur.

Appuie sur les parois interieures, surtout autour des fenetres et sous les placards hauts. Si ca fait "mou" ou si tu sens que ca s'enfonce, c'est mauvais signe. Le sandwich des parois doit etre ferme partout.

Renifle bien aussi. L'odeur de moisi c'est pas toujours une infiltration (ca peut etre de la condensation ou un CC ferme longtemps) mais ca merite investigation. Ouvre tous les placards et renifle en bas et dans les angles.

Si t'es dans le coin de la Bretagne, PapyGlobe propose souvent d'accompagner les membres pour les visites. Sinon, pour bien choisir ton premier camping-car, prends le temps de lire les retours des autres membres.

Martine_Nomade - il y a 2 ans

Les zones critiques a verifier

Pour completer Gerard, voici les endroits ou on trouve 90% des infiltrations. Je te fais la liste par ordre de frequence :

Le toit et les lanterneaux

C'est la zone numero 1. Les joints des lanterneaux vieillissent mal, surtout ceux exposes plein sud. Regarde bien les contours interieurs : traces jaunes ou marron = infiltration ancienne. Passe ta main sur le plafond autour, tu dois sentir si c'est humide ou gondole.

Les baies et fenetres

Les angles inferieurs des baies, c'est classique. L'eau coule le long de la vitre et s'infiltre par le joint use. Appuie fort sur le panneau sous chaque fenetre. Si c'est mou ou si ca craque, y'a eu de l'eau.

Zone de delaminage visible sur panneau de cellule

La jupe arriere

Souvent oubliee celle-la ! La jonction entre la cellule et le chassis arriere, c'est un point faible sur beaucoup de modeles. Regarde sous le lit arriere ou dans le coffre de soute, c'est la que ca se voit.

D'ailleurs si tu veux approfondir le sujet, on a un fil complet sur l'entretien des joints et de l'etancheite.

PapyGlobe_29 - il y a 2 ans

Ma technique du pic a glace

Salut ! Gerard m'a mentionne donc je passe donner mon grain de sel.

Moi j'utilise un pic a glace (ou un tournevis fin, ca marche aussi) pour tester le plancher. Tu piques doucement dans le bois, surtout pres des portes, sous les sieges avant, et dans les coins de la cellule.

Un plancher sain, le pic rentre pas ou a peine. Un plancher pourri par l'eau, ca s'enfonce comme dans du beurre. C'est radical comme test.

Bon, faut demander au vendeur avant de piquer son plancher hein ! Mais un vendeur honnete comprendra. Celui qui refuse... ben tu sais a quoi t'en tenir.

Pour info, j'ai inspecte 23 camping-cars pour des membres du forum en 3 ans. Sur ces 23, 14 avaient des traces d'infiltration non mentionnees par le vendeur. Ca te donne une idee...

Si tu cherches un CC ancien, va voir notre discussion sur les camping-cars de plus de 15 ans, y'a plein de retours utiles.

Philippe_Elec - il y a 2 ans

Complements de la communaute

j'ajoute un truc : investis 30 euros dans un detecteur d'humidite. Ca s'achete en bricolage, c'est tout bete a utiliser et ca te donne des chiffres objectifs. Au dessus de 20% d'humidite dans un panneau, y'a un souci.

Nous on fait comme ca : on passe le detecteur sur toutes les parois, methodiquement. Ca prend 20 minutes et ca peut t'eviter des milliers d'euros de galere.

Chantal_Sante - il y a 2 ans

+1 pour le detecteur d'humidite. Et pensez aussi a regarder derriere les rideaux et les habillages si c'est possible. Les vendeurs malins mettent parfois des tissus neufs pour cacher les degats...

Bon, faut pas non plus devenir parano. Tous les CC anciens ont des traces d'usure. L'important c'est de distinguer l'usure normale de l'infiltration active.

Routarde56 - il y a 1 an

Je reviens donner des nouvelles ! Grace a vos conseils, j'ai decouvert une infiltration au niveau du lanterneau arriere que le vendeur avait "oublie" de mentionner. J'ai negocie 4000 euros de moins et fait reparer correctement.

Aujourd'hui je roule avec depuis 2 ans sans souci. Merci a tous, et surtout a Gerard et PapyGlobe !

Pour ceux qui debutent comme moi, allez faire un tour dans la section achat occasion, y'a plein de bons conseils.

Kit de detection maison

Questions frequentes

L'odeur de moisi c'est toujours signe d'infiltration ?

Pas forcement. Ca peut etre de la condensation mal geree ou un CC ferme longtemps. Mais c'est un signal d'alerte qui merite investigation. Ouvre tous les placards et renifle bien, surtout en bas et dans les angles.

Discussions similaires

G

Gerard_Modo

Moderateur • Membre depuis 2019 • 1 847 messages

Ancien mecanicien poids-lourds, camping-cariste depuis 25 ans. Fondateur du forum, specialise dans les questions techniques et l'accompagnement des debutants.